勞心者治人，勞力者治于人。孟子說這話的意思原本是屬于一個勞動倫理范疇，的是講的如何區(qū)分社會工作的倫理問題。

今天，有個故事卻更閃現(xiàn)出思維的光輝。

某經(jīng)濟(jì)學(xué)家出差去虹橋機(jī)場，他坐的出租車司機(jī)向他炫耀，說：“我從來都不做揚(yáng)招的，滴滴都很少做，咱們倆碰上真的是緣分。”

經(jīng)濟(jì)學(xué)家就問：“有了滴滴，熟客還愿意電話叫你去機(jī)場嗎？”

 他大笑，說：“我的生意好到來不及接，昨天一天就去了6趟機(jī)場。上個月還去了3趟舟山。”

是有什么高招嗎？

原來司機(jī)車上面除了非常干凈以外，還有提供給客人的簡易電腦桌，不用把電腦放腿上了，放在里面就好，穩(wěn)定、舒服。往返機(jī)場的客人，都是商務(wù)客，這個特別受歡迎。每天都買一小束掛上的白蘭花，客人都覺得特別舒服。一只便攜燒水壺，后備箱有個小冰箱，壓縮機(jī)的，里面啤酒飲料一應(yīng)俱全。功夫茶的茶具，長途包車，收費(fèi)站休息的時候，可以泡茶，普洱、鐵觀音、烏龍、金駿眉，想喝什么都有。還有電源插座，有發(fā)電機(jī)，可以給電腦充電，長途客人肯定用得上。還有日本產(chǎn)的暈車藥，風(fēng)油精，嘔吐袋，免費(fèi)wifi……

硬是把出租車做成了房車……

但經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為這是過度服務(wù)，投入產(chǎn)出不成比。比如說，暈車藥、茶、電源插座這樣的東西，沒有幾個小時的車程，根本用不上，如果他的客人只是去機(jī)場，這種服務(wù)很可能是雞肋。

所以問司機(jī)：“有多少人會長途包車？”司機(jī)說，每周至少1次長途包車。

為什么呢？因?yàn)樗緳C(jī)還是海釣俱樂部的VIP。舟山那邊有一個無人島，游客上不去，只有我能包下一條船，開進(jìn)去。客人可以在那里釣魚、看海景、吹海風(fēng)。

什么人會包船呢？

司機(jī)說：“做金融的最多，我?guī)麄兏蛻羧?，只要去過一次，他們的客戶一定會上癮，還會去第二次，那么他們拿下這個客戶就容易多了。而且島上哪兒都不能去，大家對著海景聊聊天，感情也好培養(yǎng)。我的乘客工作業(yè)績好，我也能輕松賺個長途車費(fèi)，還能一起去釣魚、兼顧自己的愛好，比大街上做揚(yáng)招生意爽多了！”

 于是，這位師傅每個月賺的錢是一般出租車司機(jī)的2-3倍，但工作時間只有正常司機(jī)的60%-70%，簡直是出租車界的人生贏家！

你以為這是一個客戶服務(wù)的故事嗎？

不，他洞察到了出行服務(wù)的本質(zhì)、客戶需求的本質(zhì)、自身優(yōu)劣勢的本質(zhì)，而不是按照慣性，跟其他出租車司機(jī)一樣去挑活兒、接滴滴。

他知道，再怎么優(yōu)化路線、挑活兒，收益也跳不出某個范圍，所以他改變方式，不把自己當(dāng)成出租車司機(jī)，而是洞察本質(zhì)，知道自己提供的是出行服務(wù)，不限于在大街上拉活兒。所以，他挑選了出行服務(wù)中性價比最高的人群——商務(wù)客，然后經(jīng)常去機(jī)場拉人、逐漸發(fā)展為自己的熟客。該目標(biāo)人群以外的，比如揚(yáng)招客人，雖然也有可能存在商務(wù)人群，但比率不高，所以他敢于放棄，知道自己什么“不該做”。

而且，他還洞察到了目標(biāo)人群的需求本質(zhì)，比如環(huán)境、服務(wù)、休閑活動等等，然后利用自己的優(yōu)勢——海釣俱樂部VIP，滿足目標(biāo)用戶的需求。

成功人士們都在說“洞察事物的本質(zhì)”，這是比“努力”、“ 奮斗”更值得學(xué)習(xí)的能力。怎么才能找到所謂的本質(zhì)？

其實(shí)并不難，就是從為什么出發(fā)、從不變因素出發(fā)、從基本規(guī)則出發(fā)。從這三點(diǎn)出發(fā)，可以讓我們看到很多事物的本質(zhì)。比如，一個總是以表面的行為慣性工作的出租車司機(jī)，應(yīng)該停止慣性，從為什么出發(fā)，去深入思考“人們?yōu)槭裁葱枰鲎廛?/span>”，進(jìn)而想到人們需要的是出行服務(wù)，然后才能跳出“大街上揚(yáng)招”的工作方式。

門窗行業(yè)呢？

客戶買門窗的價值訴求是什么，你做的事情是否符合這個價值訴求？

任何時候，當(dāng)我們遇到問題，從這三個角度出發(fā)，通常都能夠找到答案。否則兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是在表面糾結(jié)，觸及不到本質(zhì)，離成功的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。

這就是現(xiàn)代的勞心者治人，勞力者治于人，不是嗎？